Le Beausset réaffirme son soutien à un scénario varois pour l’amélioration de l’accès au Pôle d’Activités du Plateau de Signes
Situé aux confins du Var et des Bouches-du-Rhône, le P.A.P.S. représente un pôle économique majeur, avec plus de 2 000 emplois et 40 hectares de potentiel foncier en développement. Cette dynamique génère des flux routiers intenses, dont 78 % traversent aujourd’hui le territoire varois, créant des nuisances fortes pour les communes riveraines, au premier rang desquelles Le Beausset.
Dans le cadre de l’étude pilotée par la Préfecture du Var, plusieurs scénarios ont été analysés pour améliorer l’accessibilité au Pôle d’Activités du Plateau de Signes. Certains ont été écartés, car ils ne permettaient pas d’atteindre les objectifs fixés, notamment en matière de réduction des nuisances pour les communes traversées, ni de respecter les contraintes techniques, environnementales ou financières du projet. Parmi eux figuraient, d’une part, une simple réorganisation du trafic sur les axes existants, ne prévoyant aucun nouvel itinéraire structurant et d’autre part, la création d’une nouvelle voie depuis l’autoroute A50, dont le coût, estimé entre 60 et 70 M€ HT, présentait un impact environnemental considérable, d’importantes contraintes foncières et un niveau d’investissement disproportionné au regard des bénéfices attendus.
Clarification sur le projet de 2007
Même si la position constante du Beausset repose sur une répartition équitable des nuisances dues à l’accès à la Zone de Signes, le contournement du Beausset, datant de 2007, et récemment médiatisé, ne constitue plus une alternative. Ce scénario est désormais techniquement inenvisageable, ne serait-ce qu’à cause de l’urbanisation qui s’est développée depuis. La réalité de 2025 n’a plus rien de commun avec celle de 2007.
Une décision qui doit désormais converger
La commune du Beausset souligne, tout comme la Préfecture, la nécessité absolue de parvenir à une solution consolidée et unique au sein du département du Var. Sans consensus varois, aucun dialogue constructif ne pourra s’engager avec les Bouches-du-Rhône en faveur d’un aménagement complémentaire à Cuges-les-Pins, dont la mise en oeuvre est indispensable pour garantir une gestion harmonisée du trafic entre les deux départements. Ces projets constituent un ensemble cohérent, et non des options concurrentes. Elles sont indissociables dans l’aboutissement du schéma global d’accessibilité à la zone de Signes. Cette étape est un préalable stratégique pour garantir l’efficacité et la crédibilité des négociations interdépartementales.
La commune rappelle également que tous les acteurs concernés doivent être pleinement associés, notamment les collectivités, les services de l’État, les habitants, les viticulteurs et l’ensemble de la filière agricole, dont les préoccupations foncières et environnementales doivent être intégrées dans la conception des solutions finales.
